قبل بضعة أيام، صدرت أول رخصة تشغيل لمحطة منطقة العمليات المركزية لميناء شينغتشو بميناء تشجيانغ شاوشينغ، مسجلةً بذلك أول محطة حديثة في شينغتشو تُشغّل تجريبيًا رسميًا. تقع المحطة على الضفة اليسرى لقسم شينغتشو سانجيه من نهر كاو إي، وتضم ستة أرصفة سعة كل منها 500 طن، وهي مصممة لاستيعاب 1.77 مليون طن من البضائع السائبة والعامة، وأكثر من 20 ألف حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 580 مليون يوان. بعد تشغيلها، ستتولى المحطة بشكل رئيسي نقل الصلب والأسمنت والفحم ومواد البناء التعدينية وغيرها من المواد السائبة في شينغتشو وشينتشانغ والمناطق المحيطة بهما.
باعتبارها مقاطعة رائدة في مجال النقل في تشجيانغ في اتجاه "ربط الموانئ الأربعة"، فإن إكمال وتشغيل الرصيف في منطقة العمليات المركزية لميناء شاوشينغ ومنطقة ميناء شينغتشو سيكمل بشكل أكبر الاختصار المختصر للنقل المائي في بناء نظام نقل ثلاثي الأبعاد شامل وحديث في شينغتشو، مما يشير إلى أن شينغتشو على وشك فتح فصل جديد في بناء مدينة مرورية قوية وانتعاش اقتصاد النقل المائي. يقلل التشغيل التجريبي للرصيف من التكلفة اللوجستية في منطقة شينغشين من خلال النقل المشترك للحديد العام والماء، ويدفع تطوير الشحن الداخلي على نهر كاوجيانغ، ويحسن القدرة التنافسية الشاملة لمنطقة التكتل الصناعي المحيطة. إنه عقدة مهمة لبناء قناة ييونغتشو الرئيسية والتنمية المنسقة لمنطقة شينغشين. تشير البيانات إلى أنه من بين وسائل النقل الثلاثة، النقل المائي والسكك الحديدية والطرق، فإن النقل المائي هو الأقل انبعاثات للكربون والأكثر خضرة وصديقًا للبيئة. وفقًا لدراسة انبعاثات الكربون التي أجرتها شركة كلاركسون البريطانية للشحن، تُشير إلى أن انبعاثات الكربون في النقل المائي الداخلي تبلغ حوالي 5 غرامات من ثاني أكسيد الكربون لكل طن/كم، أي ما يعادل 8.8% فقط من النقل البري. في الوقت الحالي، لا يزال نقل البضائع في شينغتشو يعتمد بشكل رئيسي على الطرق البرية، وهو المصدر الرئيسي لانبعاثات الكربون في قطاع النقل، وإمكانية خفض الكربون هائلة. ومن المتوقع أن ينخفض انبعاثات الكربون بمقدار 18,000 طن سنويًا بعد تشغيل المحطة.
إدارة شاملة لتعدين الرمال في مدينة نانتشانغ
تحقيق "عدم وجود ورق" و"عدم تشغيل صفر" لرخصة استخراج الرمال!
في الآونة الأخيرة، ومن أجل تعزيز "الإنترنت + الخدمات الحكومية"، بدأ مكتب موارد المياه البلدية في جيانغشي نانتشانغ منذ يونيو من هذا العام في تمكين الترخيص الإلكتروني الكامل لرخصة تعدين رمال النهر عند التعامل مع الموافقة على رخصة تعدين رمال النهر، لتحقيق معالجة "شاملة" لموافقة رخصة تعدين رمال النهر وإصدار الترخيص إلكترونيًا، وتحقيق "اللاورق" و"التشغيل الصفري" لمعالجة رخصة تعدين الرمال حقًا. يعد تطبيق وتعزيز رخصة تعدين الرمال الإلكترونية جانبًا مهمًا من تنفيذ ترويج مجلس الدولة لـ "الإنترنت + الخدمات الحكومية"، وتدبيرًا مهمًا لابتكار إصلاح الموافقة الإدارية للمياه، وتحسين القدرة التنظيمية ومستوى الخدمة، وزيادة تحسين مستوى خدمة الشؤون الحكومية للحفاظ على المياه. حتى الآن، أصدر مكتب الحفاظ على المياه البلدية في نانتشانغ ما مجموعه 8 تراخيص إلكترونية لتعدين الرمال. ومن المفهوم أنه بعد أن يصبح ترخيص تعدين الرمال إلكترونيًا، يتم جمع جميع المعلومات في منصة إدارة التراخيص الإلكترونية التابعة لوزارة موارد المياه، مما يساعد على تحقيق تقاسم الموارد، وتحسين كفاءة الموافقة، وتعزيز الإشراف والمتابعة والإدارة، وتحسين الإنذار المسبق لإدارة ترخيص تعدين الرمال، والإشراف أثناء العملية، ونظام المساءلة اللاحقة، وتعزيز قدرات الإشراف والإدارة في تعدين الرمال.
وقت النشر: ١١ يوليو ٢٠٢٣