تحول كبير في نقل الرمال والحجر
تسريع تعزيز النقل المائي بالسكك الحديدية في منطقة دلتا نهر اليانغتسي ومنطقة خليج قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو الكبرى
أصدرت وزارة النقل ووزارة الموارد الطبيعية والإدارة العامة للجمارك والإدارة الوطنية للسكك الحديدية وشركة مجموعة السكك الحديدية الوطنية الصينية المحدودة مؤخرًا خطة عمل مشتركة لتعزيز التنمية عالية الجودة للنقل المتعدد الوسائط بالسكك الحديدية والمياه (2023-2025). (المشار إليها فيما يلي باسم "خطة العمل").
تنص خطة العمل بوضوح على أنه بحلول عام 2025، ستُغطى الموانئ الرئيسية وخطوط السكك الحديدية على خط نهر اليانغتسي الرئيسي بالكامل، وسيصل معدل وصول السكك الحديدية إلى الموانئ الساحلية الرئيسية إلى حوالي 90%. ستستخدم الموانئ الساحلية الرئيسية، مثل منطقة بكين وتيانجين وخبي والمناطق المحيطة بها، ومنطقة دلتا نهر اليانغتسي، ومنطقة خليج قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو الكبرى، الممرات المائية الجرافة، والسكك الحديدية، وممرات الحزام المغلقة، ومركبات الطاقة الجديدة لنقل البضائع السائبة، مع دخول النقل متعدد الوسائط بالسكك الحديدية والماء إلى المسار السريع.
يُذكر أنه مع تطبيق "الخطة"، سيتم تحسين وتعديل أساليب نقل البضائع السائبة، مثل مواد البناء كالرمل والحصى، مما سيؤدي إلى انخفاض كبير في تكاليف النقل. كما سيتوسع نصف قطر النقل بشكل كبير، وستتغير خصائص "الساق القصيرة" للرمل والحصى.
لطالما كانت تكلفة نقل الرمل والحصى عاملاً مؤثراً في أرباح هذا القطاع. في السابق، عانت صناعة الرمل والحصى بشدة بسبب عوامل مثل الوباء وارتفاع أسعار النفط. سيُخفّض اعتماد نظام النقل متعدد الوسائط "السكك الحديدية العامة" تكلفة نقل الرمل والحصى بشكل كبير، كما سيوسّع نطاق مبيعات السوق في مناطق إنتاج الرمل والحصى. علاوة على ذلك، يُمكنه حل مشكلة "التلوث" أثناء نقل الرمل والحصى بشكل كبير، مما يُمثّل ضربة قاضية!
بحلول عام 2025، ستكون مقاطعة خنان في مجال الأخضر والمنخفض الكربون
إنشاء 800 مؤسسة ذات تكنولوجيا عالية
في 13 مارس، أعلنت إدارة العلوم والتكنولوجيا بمقاطعة خنان أن الإدارة أصدرت خطة تنفيذ الدعم العلمي والتكنولوجي لتحقيق الحياد الكربوني في مقاطعة خنان، وستتخذ مقاطعة خنان عشرة تدابير لدعم تطوير الدورة الخضراء ومنخفضة الكربون من خلال الابتكار العلمي والتكنولوجي.
وفقًا للخطة، ستركز مقاطعة خنان على الصناعات الرئيسية مثل الطاقة والصناعة والنقل والبناء. وبحلول عام 2025، ستُنجز ما بين 10 و15 تقنية أساسية خضراء ومنخفضة الكربون، وتُنجز ما بين 3 و5 مشاريع تجريبية رئيسية؛ وستُنشئ أكثر من 80 منصة ابتكار إقليمية، بما في ذلك المختبرات الرئيسية، ومراكز الابتكار التكنولوجي، ومراكز البحوث الهندسية، ومراكز تكنولوجيا المؤسسات، والمختبرات المشتركة الدولية، ومؤسسات (قواعد) تجريبية لابتكار التكنولوجيا الخضراء؛ وستُنشئ حوالي 800 شركة عالية التقنية في مجال التكنولوجيا الخضراء ومنخفضة الكربون؛ وستُشكل فريقًا من المواهب المبتكرة بروح ابتكارية في مجال تحقيق الحياد الكربوني.
بحلول عام 2030، ستصل قدرة الابتكار في التقنيات الخضراء منخفضة الكربون إلى مستوى متقدم في الصين، وستُشكّل المواهب وفرق الابتكار في هذه التقنيات نطاقًا واسعًا. وسيصلون إلى مستويات تكنولوجية محلية متقدمة في مجالات مثل طاقة الرياح، والطاقة الكهروضوئية، ونقل الجهد العالي، وتخزين الطاقة، وطاقة الهيدروجين. وستُشكّل منصات الابتكار الوطنية والإقليمية في التقنيات الخضراء منخفضة الكربون وعالية الطاقة نظامًا متكاملًا، وسيتم إنشاء وتحسين نظام ابتكار تكنولوجي أخضر منخفض الكربون وموجه نحو السوق، مما يعزز بشكل كبير القوة الدافعة الذاتية للتنمية الخضراء، ويدعم مقاطعة خنان بشكل كبير لتحقيق هدف ذروة الكربون بحلول عام 2030.
كما ورد في الخطة، ستعمل مقاطعة خنان على تعزيز الحياد الكربوني من خلال العلم والتكنولوجيا من عشرة جوانب رئيسية: تعزيز الابتكار في تكنولوجيا التحول الأخضر منخفض الكربون، وتسريع الابتكار في تكنولوجيا إعادة هندسة العمليات الصناعية منخفضة الكربون وخالية من الكربون، وتعزيز اختراق تكنولوجيا البناء والنقل منخفضة الكربون وخالية من الكربون في المناطق الحضرية والريفية، وتحسين قدرات تكنولوجيا خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري السلبية وغير الكربونية، وتنفيذ أحدث الابتكارات التكنولوجية منخفضة الكربون، وتعزيز مظاهرة التكنولوجيا منخفضة الكربون وخالية من الكربون. سندعم قرارات إدارة الحياد الكربوني، ونعمل على تضافر مشاريع الابتكار في الحياد الكربوني والمنصات والمواهب، ونعزز مؤسسات التكنولوجيا الخضراء ومنخفضة الكربون، ونعمق التعاون المفتوح في تكنولوجيا الحياد الكربوني.
وقت النشر: ١٤ أبريل ٢٠٢٣